GTO is een familiebedrijf, oorspronkelijk opgericht in 1933 en nog steeds volledig privé bezit. Tot op de dag van vandaag is de volledige groei van activiteiten van GTO autonoom gerealiseerd. Aanvang van de activiteiten betrof de distributie van zuivel in de regio Zuid Holland.

In het begin zeventiger jaren ontstond bij destijds de P.T.T. (Het tegenwoordige KPN) een gespecialiseerde vervoersbehoefte voor het landelijk distribueren van telefooncentrales en randapparatuur en het plaatsen van deze apparatuur op locatie. Dit in verband met de grootschalige vervanging en uitbreiding van het telefoonnetwerk binnen Nederland. GTO heeft met haar specialistische kennis van fijnmazige distributie in stedelijke gebieden in samenwerking met de P.T.T. een vervoersconcept gerealiseerd, uitgewerkt en dit projectmatig tot uitvoering gebracht.

Een ander marktsegment waarin GTO een ontwikkelende rol heeft gespeeld was die van temperatuur gecontroleerd vervoer tussen Scandinavië en het Iberisch schiereiland. Vanuit onder andere Zuid Spanje ontstond rond 1982 - 1983 de behoefte tot een logistieke oplossing voor de transporten van verse groenten en fruit naar de Scandinavische landen; Noorwegen, Zweden en Finland. Gezien de centrale ligging van Nederland in dit traject een ideale oplossing om de regie hiervan in Nederland te laten plaatsvinden.

Ook de opkomst van de zeecontainer is niet aan GTO voorbij gegaan. Als één van de eerste logistieke bedrijven in Nederland heeft GTO deze vervoerseenheid gezien als een mogelijkheid om haar dienstenpakket naar haar opdrachtgevers te vergroten en intermodale diensten te kunnen aanbieden.

Vanuit de bestaande expertise op de Scandinavische markt zijn in het begin van de negentiger jaren de eerste stappen gezet op de Russische markt. In aanvang uitsluitend met temperatuur gecontroleerde lading. Echter gezien het succes van deze stap zijn vervolgens in hoog tempo complete vervoersdiensten voor deze markt ontwikkeld. GTO heeft met de ontsluiting van Centraal en Oost Europa de omgekeerde weg bewandeld en deze landen vanuit haar kennis, ervaring en logistiek traject vanuit de Russische gebieden ontsloten. In tegenstelling tot veel van haar concurrenten heeft GTO niet de stap naar het Oosten genomen maar vanuit het Oosten het Westen geopend.

Het uitgebreide dienstenpallet van GTO is in 1994 gecentraliseerd op de huidige locatie in Rotterdam. In het Botlek gebied heeft GTO de huidige activiteiten tot een optimum centraal gecoördineerd en hiermee is een nieuw logistiek concept gerealiseerd. Als basis voor het dit concept is gekozen voor de ladingen welke per zeecontainer in Rotterdam arriveren waarbij beheersing van specialistische goederenstromen, verwerking van volumes en cross docking operaties een centrale plaats in hebben genomen.


Het resultaat en voorlopige hoogtepunt van deze strategie is 1997 geweest waarbij GTO tot een 17e plaats reikte in jaarlijkse top 100 van autonoom snelst groeiende bedrijven in Nederland (Bron Elsevier magazine).

In de lange historie van GTO als vervoersorganisatie is het motto altijd geweest;

“GTO kent geen problemen maar accepteert de uitdaging”

Onder dit motto is altijd naar oplossingen gezocht om het brede scala aan opdrachtgevers de passende vervoersmodaliteit en functionaliteit aan te bieden. Het accepteren van de uitdaging, in plaats van nieuwe ontwikkelingen te beschouwen als een bedreiging of probleem, heeft GTO altijd in staat gesteld om nieuwe markten te ontsluiten voor haar bestaande en potentiële opdrachtgevers.


  

Verkeersministerie dringt meeste lasten terug
10-03-2010 - In 2009 zijn de totale administratieve lasten voor bedrijven vanuit het ministerie van Verkeer en Waterstaat met 35 miljoen euro gedaald. V en W is daarmee koploper als het gaat om het terugdringen van lasten.
Lees verder...

'Postmarkt krimpt 5 procent door internet'
10-03-2010 - De Nederlandse postmarkt is tussen 2001 en 2008 met 5,3 procent gekrompen. Het aantal geadresseerde poststukken nam in deze periode af van 5,6 miljard naar 5,3 miljard. De belangrijkste verklaring voor de afname is de digitalisering, ofwel dat mensen vaker een mailtje sturen dan een brief of internetbankieren.
Lees verder...

EVO wil één Europese afvalregelaar
10-03-2010 - EVO wil dat er één Europese toezichthouder komt voor de harmonisering van de regels voor afvaltransport. Volgens de verladersorganisatie is die regelgeving momenteel volstrekt en zijn er per lidstaat veel verschillen in de eisen en de manier waarop wordt gecontroleerd. Daaraan zou het beeld te wijten zijn dat nogal wat bedrijven hun zaken niet op orde hebben.
Lees verder...

Weer nettowinst voor Deutsche Post DHL
10-03-2010 - Deutsche Post DHL behaalde over het boekjaar 2009 een nettowinst van 644 miljoen euro tegenover een verlies in 2008 van 1,7 miljard. De omzet lag met 46,2 miljard euro 15 procent onder dat van 2008. Het bedrijfsresulaat kwam uit op 231 miljoen euro.
Lees verder...

Financieel conflict binnenvaartclubs
10-03-2010 - Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) heeft onlangs beslag laten leggen op de bankrekeningen van Kantoor Binnenvaart (KB). Het CBRB wilde zo voorkomen dat KB een fonds van 925.000 euro onder de organisaties zou verdelen en wil het geld teruggeven aan de leden die de premies opbrachten. Dit meldt Schuttevaer.
Lees verder...

Grote controle binnenvaartschepen Rotterdam
10-03-2010 - De douane heeft afgelopen vrijdag een grootscheepse controle van binnenvaartschepen gehouden in de haven van Rotterdam. De dienst controleerde de schepen op het vervoer van afvalstoffen. Daarbij zijn negen verdachte containers vastgehouden. Dat maakte de politie woensdag bekend.
Lees verder...

Belgische douaneacties vallen slecht
10-03-2010 - Belgische douaniers gaan morgen op diverse plaatsen in België vrachtwagens controleren op de naleving van de wetgeving op de verkeersbelasting en het eurovignet. Ze doen dit om te protesteren tegen de geplande overstap van zo'n driehonderd personeelsleden van het ministerie van Financiën naar de Vlaamse Gemeenschap. De ondernemingsfederaties reageren furieus.
Lees verder...

ECT in beroep tegen uitspraak schadeclaim
10-03-2010 - ECT gaat in beroep tegen de uitspraak van een rechtbank in Hongkong die het bedrijf heeft veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding van 950.000 euro. Dat heeft een woordvoerder van het Rotterdamse overslagbedrijf meegedeeld. Volgens de rechter is ECT nalatig geweest en daarom verantwoordelijk voor de diefstal van een container met Sony Playstations in september 2007.
Lees verder...

Verkeerschaos door sneeuwval in Italië en Kroatië
10-03-2010 - Zware sneeuwval heeft in Italië en Kroatië voor een verkeerschaos gezorgd. Honderden auto's kwamen vast te zitten op de snelweg tussen Rome en de regio Abruzzen in het midden van Italië. Wat noordelijker in Umbrië brachten reddingswerkers in de nacht van dinsdag op woensdag tientallen automobilisten onder in hotels.
Lees verder...

Domino-effect bij Stena Line
10-03-2010 - De komst van twee nieuwe recordferry's voor Stena Line tussen Hoek van Holland en Harwich in mei en het najaar, zal leiden tot een herschikking van het Scandinavische netwerk van deze Zweedse ferrymaatschappij.
Lees verder...

Netwerk douane-expediteur Gerlach breidt uit in Oost-Europa
10-03-2010 - Gerlach Europese Douane Services, de grootste neutrale douane-expediteur in Europa, heeft de afgelopen week twee landen aan haar netwerk toegevoegd. Sinds 1 maart biedt Gerlach ook douane-services aan in Bulgarije en in Slowakije. Hiermee komt het totale aantal landen waar Gerlach kantoren heeft op acht.
Lees verder...

Toch verlaging van loodstarieven in Duitsland
10-03-2010 - Het ministerie van financiën in Duitsland heeft zijn verzet tegen de verlaging van de loodsgelden in de havens opgegeven. Vorige week sprak het Finanzministerium nog zijn veto uit over het door de verkeersminister genomen besluit om de loodsgelden in de Duitse havens met 10 procent omlaag te brengen. Die verlaging gaat nu op 1 april in, een maand later dan oorspronkelijk gepland.
Lees verder...

Brits havenbedrijf wil collega Forth Ports overnemen
10-03-2010 - Het Britse havenbedrijf Forth Ports heeft een overnamebod ontvangen van een consortium rond Peel Holdings. De directie van Forth Ports heeft het bod voorlopig van de hand gewezen, maar verwacht wordt dat de belagers met een hogere prijs zullen komen.
Lees verder...

Eurotunnel draait met winst
10-03-2010 - Eurotunnel heeft vorig jaar ondanks de naweëen van de grote brand van september 2008 en de slechte economische omstandigheden toch nog met winst gedraaid. De nettowinst bedroeg 1,4 miljoen euro vergeleken bij een winst van 34 miljoen in het voorafgaande jaar. De omzet kwam uit op 640 miljoen, 11 procent minder dan in 2008. 'Die resultaten bewijzen onze weerstand als we geconfronteerd worden met moeilijkheden', zegt topman Jacques Gounon.
Lees verder...

Pacorini breidt uit in Rotterdam
10-03-2010 - Op- en overslagbedrijf Pacorini breidt zijn vestiging in de haven van Rotterdam uit. De capaciteit op het Districenter Seinehaven wordt zowat verdubbeld tot 11.400 vierkante meter bedrijfsruimte. De Italiaanse onderneming is al langer actief in Vlissingen, maar opende vorig jaar een vestiging in Rotterdam. Pacorini houdt zich bezig met de overslag van non-ferro metalen en koffiebonen.
Lees verder...

bron: Nieuwsblad Transport