GTO is een familiebedrijf, oorspronkelijk opgericht in 1933 en nog steeds volledig privé bezit. Tot op de dag van vandaag is de volledige groei van activiteiten van GTO autonoom gerealiseerd. Aanvang van de activiteiten betrof de distributie van zuivel in de regio Zuid Holland.

In het begin zeventiger jaren ontstond bij destijds de P.T.T. (Het tegenwoordige KPN) een gespecialiseerde vervoersbehoefte voor het landelijk distribueren van telefooncentrales en randapparatuur en het plaatsen van deze apparatuur op locatie. Dit in verband met de grootschalige vervanging en uitbreiding van het telefoonnetwerk binnen Nederland. GTO heeft met haar specialistische kennis van fijnmazige distributie in stedelijke gebieden in samenwerking met de P.T.T. een vervoersconcept gerealiseerd, uitgewerkt en dit projectmatig tot uitvoering gebracht.

Een ander marktsegment waarin GTO een ontwikkelende rol heeft gespeeld was die van temperatuur gecontroleerd vervoer tussen Scandinavië en het Iberisch schiereiland. Vanuit onder andere Zuid Spanje ontstond rond 1982 - 1983 de behoefte tot een logistieke oplossing voor de transporten van verse groenten en fruit naar de Scandinavische landen; Noorwegen, Zweden en Finland. Gezien de centrale ligging van Nederland in dit traject een ideale oplossing om de regie hiervan in Nederland te laten plaatsvinden.

Ook de opkomst van de zeecontainer is niet aan GTO voorbij gegaan. Als één van de eerste logistieke bedrijven in Nederland heeft GTO deze vervoerseenheid gezien als een mogelijkheid om haar dienstenpakket naar haar opdrachtgevers te vergroten en intermodale diensten te kunnen aanbieden.

Vanuit de bestaande expertise op de Scandinavische markt zijn in het begin van de negentiger jaren de eerste stappen gezet op de Russische markt. In aanvang uitsluitend met temperatuur gecontroleerde lading. Echter gezien het succes van deze stap zijn vervolgens in hoog tempo complete vervoersdiensten voor deze markt ontwikkeld. GTO heeft met de ontsluiting van Centraal en Oost Europa de omgekeerde weg bewandeld en deze landen vanuit haar kennis, ervaring en logistiek traject vanuit de Russische gebieden ontsloten. In tegenstelling tot veel van haar concurrenten heeft GTO niet de stap naar het Oosten genomen maar vanuit het Oosten het Westen geopend.

Het uitgebreide dienstenpallet van GTO is in 1994 gecentraliseerd op de huidige locatie in Rotterdam. In het Botlek gebied heeft GTO de huidige activiteiten tot een optimum centraal gecoördineerd en hiermee is een nieuw logistiek concept gerealiseerd. Als basis voor het dit concept is gekozen voor de ladingen welke per zeecontainer in Rotterdam arriveren waarbij beheersing van specialistische goederenstromen, verwerking van volumes en cross docking operaties een centrale plaats in hebben genomen.


Het resultaat en voorlopige hoogtepunt van deze strategie is 1997 geweest waarbij GTO tot een 17e plaats reikte in jaarlijkse top 100 van autonoom snelst groeiende bedrijven in Nederland (Bron Elsevier magazine).

In de lange historie van GTO als vervoersorganisatie is het motto altijd geweest;

“GTO kent geen problemen maar accepteert de uitdaging”

Onder dit motto is altijd naar oplossingen gezocht om het brede scala aan opdrachtgevers de passende vervoersmodaliteit en functionaliteit aan te bieden. Het accepteren van de uitdaging, in plaats van nieuwe ontwikkelingen te beschouwen als een bedreiging of probleem, heeft GTO altijd in staat gesteld om nieuwe markten te ontsluiten voor haar bestaande en potentiële opdrachtgevers.


  

'Duitsers ontevreden over biedingen op Hapag-Lloyd'
23-07-2008 - Behalve het Singaporese NOL hebben nog vijf of zes partijen een overnamebod uitgebracht op de Duitse containerrederij Hapag-Lloyd, en al die biedingen komen niet boven de vier miljard euro uit. Moederconcern TUI van Hapag-Lloyd zou ontevreden zijn over de hoogte van de biedingen. Dat alles blijkt uit berichtgeving van Reuters en Financial Times Duitsland.
Lees verder...

Brandstofrekening nekt Northwest Airlines
23-07-2008 - Een hoog opgelopen brandstofrekening heeft de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Northwest Airlines in het tweede kwartaal in de rode cijfers doen belanden. Dat maakte het bedrijf, dat op korte termijn wil fuseren met branchegenoot Delta Air Lines, woensdag bekend.
Lees verder...

Meer overslag olie in Rotterdamse haven
23-07-2008 - De overslag van ruwe olie in de haven van Rotterdam is in de eerste zes maanden met 11 procent toegenomen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat komt neer op een totaal van 51 miljoen ton ofwel ruim 372 miljoen vaten van 159 liter.
Lees verder...

Seatrade neemt lading en mensen over van EWL
23-07-2008 - Seatrade neemt een fors deel van de activiteiten en een nog onbekend aantal personeelsleden over van EWL. Dat heeft directeur Yntze Buitenwerf van Seatrade Reefer Chartering bevestigd. De overname betreft een pakket van 20.000 tot 25.000 teu, ongeveer een kwart van het totale volume van EWL, dat vorige week failliet werd verklaard.
Lees verder...

Kroes verbiedt Duitse garanties voor DHL
23-07-2008 - EU-commissaris Neelie Kroes heeft de Duitse regering verboden nog langer garant te staan voor koeriersbedrijf DHL. De garantie van een half miljard euro verstoort de vrije concurrentie, meent de EU-commissaris voor Concurrentie.
Lees verder...

Vrachtwagen maakt omweg van 2.500 kilometers
23-07-2008 - Necdet Bakimci, een Syrische vrachtwagenchauffeur die met een lading op weg was van Turkije naar Gibraltar, vertrouwde al te veel op zijn navigatiesysteem, want na een rit van 2.500 kilometers kwam hij met zijn 32 ton zware vrachtwagen in het Engelse natuurreservaat ‘Gibraltar Point' bij het plaatsje Skegness terecht! Hij vroeg in gebroken Engels aan een aantal verbaasde vogelwachters de weg en toonde hen daarbij afleveringspapieren van zijn lading.
Lees verder...

Nieuwe terminal voor APM in Vietnam
23-07-2008 - APM Terminals gaat een tweede containerterminal ontwikkelen in Vietnam. De terminal komt in de haven van Dinh Vu, van waaruit het Noord-Vietnamese achterland bediend kan worden, inclusief hoofdstad Hanoi. APM heeft al een terminal in aanbouw in het zuiden van Vietnam, bij Ho Chi Minh Stad, het voormalige Saigon.
Lees verder...

Moederconcern DAF boekt meer winst
23-07-2008 - De Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Paccar, moederconcern van DAF Trucks, Peterbilt, Leyland en Kensworth, heeft in het tweede kwartaal een nettowinst geboekt van $ 313,5 miljoen. Dat is een stijging van 5 procent ten opzichte van vorig jaar. De omzet steeg met 10 procent.
Lees verder...

Swiss Post koopt Duitse expresvervoerder
23-07-2008 - Swiss Post International, onderdeel van de Zwitserse posterijen, heeft de Duitse expresvervoerder Global Press Distribution overgenomen. Swiss Post wil daarmee zijn positie in de Duitse markt voor expresvervoer naar het buitenland verstevigen. De Zwitserse posterijen zijn er op uit zich te versterken in buitenlandse marktniches. De overname heeft met terugwerkende kracht tot begin dit jaar plaatsgevonden. Global Press Distribution blijft zijn hoofdkantoor in Duitsland behouden.
Lees verder...

Grote papierproducent zet punt achter palletruil
23-07-2008 - Opnieuw is een grote verlader in Duitsland uit het systeem van de palletruil gestapt. Delipapier, een producent van hygiënische papierproducten, maakt voortaan gebruik van de Chep-pool. Dat is goedkoper, zegt Giuseppe Gianotti, logistiek manager bij de wereldwijde Sofidel-groep, waarvan Delipapier een dochter is. De ruilpallets waren volgens hem vaak van slechte kwaliteit, waardoor productschade ontstond. Andere Sofidel-bedrijven, in Italië, Spanje en Frankrijk, stapten al eerder over op Chep.
Lees verder...

Kielerkanaal op weg naar 100 miljoen ton vervoer
23-07-2008 - Op het Nord-Ostsee-kanaal door Noord-Duitsland wordt dit jaar voor het eerst meer dan honderd miljoen ton aan goederen verscheept. Dat zegt de scheepvaartdirectie WSD-Nord op grond van de cijfers over het eerste halfjaar. In die periode maakten ruim 22.000 schepen gebruik van het kanaal. Ze vervoerden ruim 55,5 miljoen ton aan lading. Het aantal scheepsbewegingen steeg met 3 procent, maar het vervoerd gewicht met 12 procent. Dat wijst erop dat het kanaal steeds grotere schepen ontvangt.
Lees verder...

Vlaanderen wil Brusselse Ring verdubbelen
23-07-2008 - Om de files op de Brusselse Ring te verminderen, wil de Vlaamse overheid de weg uitbreiden van zes naar tien of twaalf rijvakken. Op het traject tussen de E19 en E40 Brussel/Luik zou het zelfs gaan om zeventien rijvakken, zo melden de Belgische kranten. Het plan staat vermeld in een kennisgevingsnota voor het milieueffectenrapport.
Lees verder...

Euronav doet goede zaken
23-07-2008 - De Belgische rederij Euronav heeft goed geprofiteerd van de hoge charterprijzen in de tankvaart. De nettowinst van Euronav steeg in het tweede kwartaal met 23 procent tot 127,6 miljoen dollar. De omzet nam met 6,7 procent toe tot 232,6 miljoen dollar.
Lees verder...

NOL bevestigt bod op Hapag-LLoyd
23-07-2008 - NOL heeft een bod uitgebracht op Hapag-Lloyd. De rederij uit Singapore heeft dat gisteren officieel bevestigd. NOL werd al langer in verband gebracht als mogelijke kandidaat om Hapag over te nemen, maar heeft daar tot dusver in het openbaar over gezwegen.
Lees verder...

CFL Cargo op Belgische sporen
22-07-2008 - De vrachtafdeling van de Luxemburgse spoorwegmaatschappij CFL heeft van de Belgische infrastructuurbeheerder Infrabel het veiligheidscertificaat gekregen om over het Belgische spoornet te mogen rijden. De onderhandelingen over het gebruikerscontract tussen CFL Cargo en Infrabel worden eind deze zomer afgerond.
Lees verder...

bron: Nieuwsblad Transport