GTO is a family company originally founded in 1933, which is still under full private ownership today. Throughout the years, all growth in GTO activities was achieved autonomously. The activities started with the local distribution of dairy products in and around the province of �Zuid-Holland�.

In the early 70�s the Dutch Telecom Company, P.T.T. (today KPN), required a specialized transport for the national distribution of telephone exchanges and peripheral equipment and the on-site delivery of this equipment. This was in connection with the large-scale replacement and expansion of the telephone network within the Netherlands. In partnership with P.T.T., GTO used its expert knowledge and established distribution network in urban areas to devise and realize a transport concept, implemented on a project basis.

Another market segment in which GTO proved an initiator was temperature-controlled transport between Scandinavia and the Iberian peninsula. During the early 80�s, GTO was approached to offer logistic solution for the movement of fresh fruit and vegetables from areas like Southern Spain to the Scandinavian countries of Norway, Sweden and Finland. In view of Holland�s central location, it proved to be the ideal site from which to direct these activities.

The advent of the sea container was another development of which GTO took full advantage. As one of the first logistic companies in the Netherlands GTO was to recognize the potential of this transport unit as a way of expanding the service package to clients and to enable to offer multimodal transport solutions and services.

Supported by all previously mentioned expertise GTO decided to make its first steps into the Russian market. At first the main activities merely involved temperature-controlled cargo, but the success of this venture rapidly led to the development of complete transport services for this market. The further expansions into the opening markets of Central and Eastern Europe was conducted from the opposite direction: GTO used its knowledge, experience and logistic network in Russia to move into these countries. In contrast with many of our competitors, GTO did not expand eastwards, but opened up the West from the East.

GTO decided to centralize its extensive service package at the current location in Rotterdam since 1994. In the Botlek-area, GTO has optimized the present activities through central coordination, thus realizing a new logistic concept. This concept is based on handling shipments arriving by sea container in Rotterdam, in which control of specialized cargo flows, volume processing and cross-docking operations have become key focus areas.

Needless to say that time-critical deliveries are usually part of logistic concepts. The most efficient solution when time is the determining factor is to transport goods to their destination by plane. To do this effectively, to be present at Schiphol airport is a must. GTO therefore opened a subsidiary in Hoofddorp, situated right next to Schiphol airport.

As a direct result and at the same time GTO's biggest highlight so far was reached in 1997 when GTO achieved 17th place in the annual top-100 list of fastest-growing autonomous companies in the Netherlands (Source: Elsevier magazine).

In the long history of GTO as a transport organisation, our motto has always been:

"GTO doesn't see the problem; we accept the challenge"

By this motto we have always sought solutions that enable us to offer the appropriate transport modality and functionality to our wide range of clients. By accepting the challenge, instead of viewing new developments as a threat or a problem, GTO has consistently succeeded in opening up new markets for our existing and potential clients.


  

EVO: verdeel spoorcapaciteit beter bij spoorboekloos rijden
08-09-2010 - De verladersorganisatie EVO wijst het kabinet op het belang van spreiding van het internationale spoorgoederenvervoer van en naar Duitsland over de drie spoorovergangen bij Emmerich, Oldenzaal en Venlo. Als dat niet gebeurt, is de kans op ernstige capaciteitsknelpunten groot, gezien de groei van het spoorvervoer.
Lees verder...

Barosso wil infrastructuur met obligaties financieren
08-09-2010 - Voorzitter José Barroso van de Europese Commissie overweegt namens de EU obligaties uit te  geven om grote infrastructuurprojecten voor de transportwereld te financieren.
Lees verder...

Bestuursdeskundige: 'Meerwaarde inspectiedienst onduidelijk'
08-09-2010 - Toezichthoudende instanties, zoals de Inspectie Verkeer en Waterstaat, moeten beter inzichtelijk maken wat het nut van hun werk is. Dat stelt Heinrich Winter, bijzonder hoogleraar toezicht aan de Rijksuniversiteit Groningen (RUG), in een opiniestuk dat woensdag is verschenen. Winter houdt op 14 september zijn oratie.
Lees verder...

Groot transport zwerfkeien door Drenthe
08-09-2010 - Op de N34 in Drenthe is woensdag een groot transport van bijzondere zwerfkeien. Dat heeft het Hunebedcentrum in Borger woensdag gemeld. Een kolonne van zes vrachtwagens vervoert in totaal 40 ton aan zwerfkeien.
Lees verder...

FNV Bondgenoten stapt uit Nationale Havenraad
08-09-2010 - FNV Bondgenoten stapt uit de Nationale Havenraad omdat dit overlegorgaan volgens de bond amper aandacht besteed aan de belangen van werknemers. 'De havenraad praat altijd over van alles, maar kennelijk liever niet over de mensen die het werk in de havens verrichten, laat staan over hun toekomst', stelt bondbestuurder Niek Stam.
Lees verder...

Hupac breidt shuttledienst op Verona uit
08-09-2010 - Sinds deze week is de frequentie van de spoorshuttledienst van Hupac en Cemat tussen Rotterdam en Verona in Noord-Italië opgevoerd tot zes vertrekken per week in beide richtingen. Op zaterdag rijdt een extra trein van het Rail Service Center in Rotterdam naar Verona, via de Brenner.
Lees verder...

Rapport: Duitsland mag luchtvracht niet voortrekken
08-09-2010 - De Duitse regering kan vrachtvervoer door de lucht niet vrijstellen van de luchtvaartbelasting die ze wil invoeren. Dat zou in strijd zijn met het Europese recht, omdat het zou neerkomen op ontoelaatbare overheidssteun aan de luchtvracht. Dat blijkt althans uit een rapport van luchtvaartdeskundigen, dat is opgesteld op verzoek van de deelstaatregering van Rijnland Palts.
Lees verder...

CBRB steunt SP-actie tegen spoor
08-09-2010 - De binnenvaartorganisatie CBRB steunt de oproep van de Socialistische Partij om 'goederentreinen te laten varen', ofwel het aantal goederentreinen op het Nederlandse net terug te dringen ten gunst van vervoer over water. De partij begon daartoe enkele weken geleden een online handtekeningenactie.
Lees verder...

IATA verwacht mindere stijging vrachtvolumes
08-09-2010 - De groei in de mondiale luchtvrachtoverslag zal de komende anderhalf jaar scherp dalen, verwacht de internationale luchtvaartorganisatie IATA. Het internationale luchtvrachttonnage nam sinds de herfst van vorig jaar met meer dan 20 procent toe en ligt nu 4 procent boven het volume dat in de topmaand van juli 2008 werd gehaald.
Lees verder...

Transportwereld zegt ja tegen de ecocombi
08-09-2010 - De transportsector is in overgrote meerderheid voorstander van de toelating van de langere en zwaardere vrachtautocombinatie op het wegennet. Vier op de vijf verladers en vervoerders zegt ja tegen de ecocombi. Dat blijkt uit een enquête onder 316 vertegenwoordigers van de vervoerswereld, gehouden door ons Duitse zusterblad Deutsche Verkehrs Zeitung (DVZ). Driekwart van de deelnemers denkt de ecocombi zelf ook te zullen inzetten.
Lees verder...

Eurlings wil eenvoudige tunnels
08-09-2010 - Demissionair minister Eurlings heeft een plan opgesteld waarin staat dat tunnels voortaan simpeler moeten worden gebouwd. Zo zou Rijkswaterstaat veel tijd en geld kunnen besparen. Het plan is opgesteld naar aanleiding van de slechte ervaringen met de tunnels van de A73-Zuid in Roermond en Swalmen.
Lees verder...

Recordklus voor Heerema
08-09-2010 - Heerema Vlissingen heeft het mobiele productie platform F3-FA voor Centrica Energy geïnstalleerd op het gelijknamige veld 240 km ten noorden van Den Helder op het Nederlandse Continentale Plat. Volgens Heerema is dat het grootste gasplatform wereldwijd in zijn soort.
Lees verder...

TNT investeert in Chinees netwerk
08-09-2010 - Post- en pakketbezorger TNT gaat de komende jaren 170 miljoen euro investeren ter versterking van zijn leidende positie in de Chinese regionale bezorgmarkt. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend. Door de investering kan de Chinese distributietak, TNT Hoau, het netwerk versterken, nieuwe diensten aanbieden en nieuw personeel aannemen.
Lees verder...

Luik neemt verlengde baan in gebruik
08-09-2010 - Liege Airport heeft de verlengde baan van 3.700 meter deze week in gebruik genomen. De extra lengte stelt de Belgische luchthaven in staat alle vliegtuigtypes met volle belading en volgetankt te laten opstijgen, zegt de Waals minister André Antoine, verantwoordelijk voor luchthavenbeleid. Daardoor kunnen volgens de minister nieuwe markten worden aangeboord, zoals Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika en de westkust van de VS.
Lees verder...

Maersk Line schrapt Mobile
08-09-2010 - De Deense rederij Maersk Line schrapt eind deze maand Mobile in de Amerikaanse staat Alabama als aanloophaven in de TA2-dienst tussen Noord-Europa en de Verenigde Staten. Het gaat om een tijdelijke maatregel, die echter wel voor de rest van het jaar geldt.
Lees verder...

bron: Nieuwsblad Transport